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[시사뉴스피플] 월드로드항공해운(주) 황해영대표이사 인터뷰

hjpark | 2022.12.05 09:17 | 조회 1920






링크 “고객 만족과 고객 감동이 월드로드항공해운의 경영 핵심” < 경제 < 기사본문 - 시사뉴스피플 (inewspeople.co.kr)

2022 주목기업/월드로드항공해운


[사진=시사뉴스피플]
[시사뉴스피플=정재우기자] 최근 한국물류대상 시상식에서 국토교통부 장관상을 수상한 월드로드항공해운은 30년 가까운 시간 동안 물류업계에서 묵묵히 한길을 걷고 있는 뚝심 있고 내실 있는 기업이다. 위드코로나, 러시아-우크라이나 전쟁 등으로 인해 국내외 경제 상황이 좋은 않음에도 지속적으로 사세를 확장해 가고 있는 월드로드항공해운의 수장인 황해영 대표는 무엇보다도 '고객'을 최우선으로 삼고 있다. 본지는 월드로드항공해운의 황해영 대표를 만나 기업의 특성과 향후 비전에 대해 얘기를 나눴다.

우선 월드로드항공해운의 설립배경과 그 간 걸어온 길에 대해 알고 싶습니다. 

월드로드항공해운주식회사(이하 월드로드)는 1994년 10월 1일 설립되었습니다. 회사가 설립될 때는 그 어느 회사도 마찬가지겠지만 “좀 잘 먹고 잘 살아보자” 였습니다. 작은 인원으로 시작하다보니 초기 단계에는 잘 먹고 잘 살기는 커녕 이전 직장보다 작은 월급으로 생활했어야 했고 모든 비용은 아껴가며 운영해야 했습니다. 월드로드가 조금씩 커가며 가장 크게 다가온 것은 ‘자금 운용에 관한 사항’이었습니다. 회사가 돈을 벌었다 해서 흥청망청 쓰거나 대표의 급여를 많이 올리거나 주주 배당을 늘린다거나 하면 회사는 빈 껍데기만 남을 것이고 어려운 상황이 닥쳐오면 한순간에 무너질 수 있을 것이라는 두려운 생각이 컸습니다. 따라서 대표자의 급여는 최소화하고 비용은 최대한 절감하였고 배당은 2020년 주주이던 임원 한 분이 퇴사하기 전까지는 일체의 배당없이 이익을 사내 유보하였고 이 자금들은 회사의 안정과 발전에 크게 이바지 하게 되었습니다. 비용을 절감한다 해서 모든 비용을 안 쓰는 것이 아니고 해외 파트너 개발과 신용 유지 그리고 직원들의 복리 후생에는 과감히 투자했습니다. 이와 함께 CSR의 활동으로 사회 공동 모금회 (사랑의 열매), 서울 장애인 협회, 토마스의 집 등에 어려운 이웃과 함께 하기 위하여 매달 일정금액을 자동 이체하는 등 적극적인 활동을 해왔습니다.
설립자로서 저의 목표는 100년을 가도 살아남아 있는 회사를 만드는 것이며, 100년 후에도 월드로드가 살아 남아 있다면 제 이름도 회자될 수 있을 것입니다. 그렇다면 이보다 남는 장사가 어디 있겠습니까? 제가 설립한 후 벌써 29년차입니다. 32년 정도는 제가 책임질 수 있을 것 같습니다. 그 외 나머지 기간은 후배들이 알아서 잘 운영해 나가겠지요

월드로드항공해운은 사명에서도 알 수 있듯이 항공 및 해상 운송 전문 기업입니다. 회사의 주요 사업 분야에 대해 궁금합니다.

월드로드는 국제 운송 주선업을 영위하는 회사입니다. 처음에는 항공 수출분야로 시작했지만 지금은 해상수출, 항공 수입, 해상 수입, 삼국간 무역 등 모든 분야의 운송을 취급하고 있습니다. 국제 물류업체(포워딩 업체)로 시작될 때의 특성은 한 분야만을 대상으로 시작하는 경향이 있습니다. 월드로드도 항공 수출 운송주선으로 시작했지만 상기 언급된 모든 분야가 골고루 취급해야만 회사가 안정적으로 발전해 나갈 수 있습니다. 현재도 당사를 항공이 강한 회사로 알고 있지만 실질적으로 해상수출입 분야도 꾸준히 성장하여 전체 물동량 대비 항공과 해상의 점유율이 거의 비슷합니다. 
특히 해상 수출입 사업부문 강화를 위하여 자체창고 운영 등 인프라구축에 더욱 적극적으로 투자해 나갈 예정이며 향후 보세 창고업에 대해서도 운영 계획을 갖고 있습니다.

명실상부 토종 포워딩 업체로 자리매김

그렇다면 최근 들어 초점을 맞추고 있는 주력 사업 분야는 무엇인가요? 그리고 그 이유는?

월드로드는 수출입 화물 운송을 주선하는 가장 일반적인 물류회사입니다. 또한 국내 토종회사이기도 하고요. 한국 내 포워딩 업체 수가 4,500개가 넘는다 하더군요. 이 중 임직원 수가 30명을 넘는 회사들이 많지 않다고 합니다. 그만큼 영세하면서도 소규모의 인원 구성으로 되어 있는 회사들이 많아 경쟁도 치열하고 시장질서도 잡혀있지 않은 상태라 생각됩니다. 이런 상황에서 월드로드는 앞으로도 중소 수출입 업체의 수출입 물량들을 원활히 적기에 운송하기 위하여 최선을 다할 것입니다.
즉 지금하고 있는 일들을 더 열심히 하는 월드로드가 될 것입니다. 다만 월드로드가 많이 취급해왔던 공장 설비의 해외 이전이나 ‘PROJECT CARGO’ 운송에 대해 경험을 바탕으로 전문적인 취급 활동 영역을 늘려나갈 것입니다.

최근 한국물류대상 시상식에서 국토교통부 장관상을 수상하셨습니다. 축하드립니다. 소감 한 말씀 부탁드립니다.

월드로드는 창립 이후 지금까지 월드로드 본연의 업무만 충실했다고 자부합니다. 당사가 기부하고 있는 기부단체 등에서 상을 준다 해도 크게 잘 한일이 없는 듯하고 더 많이 하신 분들에게 상이 돌아가야 한다는 이유로 거부도 했습니다. 이번 물류대상 신청 공문이 나왔을 때 29년차인 월드로드도 어느 정도 자격이 있다는 생각이 들더라구요. 특히 월드로드는 정부 기관에서 시행하는 수출 바우처 사업에 적극적으로 참여하여 취급실적 1위라는 명예를 달성, 수출 장려 사업에 일익을 담당했다 자부하고 있습니다. 또한 임직원 모두 맡은 바 임무들을 잘 소화하고 발전시켜 물류 발전에도 기여했다는 생각에 큰 자부심을 느낍니다.

아시다시피 국내에는 수 없이 많은 물류기업이 있는데 동종업계에서 살아남기 위한 귀사만의 차별화된 부분이 있을까요?


한국물류대상에서 국토교통부 장관상을 수상했다[사진=시사뉴스피플]
월드로드는 무엇보다 신용과 믿음, 원칙을 큰 정책으로 삼고 있습니다. 서비스는 월드로드가 잘한다고 해서 잘하는 것이 아니고 서비스를 제공받는 고객들이 잘 한다 했을 때 좋은 서비스를 제공하고 있다고 실감하는 것입니다. 이를 위해 가장 강조하는 것이 신용, 믿음, 원칙입니다. 국내 거래처에게는 약속한 사항은 철저히 지키며 특히 사고 발생시 담당 영업사원과 임원들 거래처에 파견하여 혼나더라도 면전에서 혼나고 성심성의껏 처리하는 모습 보여드릴 때 사고 처리 후 관계가 더욱 공고해지는 것입니다. 해외 거래선이나 파트너에게는 신용과 약속입니다. 월드로드는 지난 28년간 파트너에게 송금해야 할 금액을 지연시킨 적이 단 한번도 없습니다. 정확한 송금일정을 지키다 보니 자연스레 파트너가 파트너를 소개해 주어 당사로서는 더 큰 영업을 할 수 있는 계기가 되었습니다.
또한 업무의 마무리 즉 ‘AFTER SERVICE’를 확실하게 해 주는 전략입니다. 처음도 중요하지만 마지막 P.O.D (PROOF OF DELIVERY, 배달증명)의 서비스는 파트너에게 감명을 제공해 주는 것입니다. 파트너들과 거래처들과의 업무관계에서 원칙을 지키는 것입니다. 불법적인 서비스를 원하는 거래처나 파트너가 있는데 이를 정확히 설명해주고 불법적인 요소를 제거하게 되면 그 거래처는 월드로드를 잊지 못하고 다시 찾게 될 뿐만 아니라 자신들의 지인이나 타 업체들을 소개해줘 자연스럽게 영업이 되기도 합니다.

100년 이상 가는 장수기업 만들 터

월드로드항공해운의 중장기 비전이 궁금합니다.

서두에서도 말씀 드렸듯이 월드로드는 백년 이상 가는 장수, 강소 기업을 만드는 것이 가장 큰 목표입니다.  이를 위해 태풍이 세 번 몰아쳐도 끔쩍 안하는 건강한 월드로드로 키워 나갈 것입니다. 지난 28년은 그 토대를 잘 만들어 왔다 생각합니다.
이제 임직원이 37명으로 늘어났고 향후 3-4명 정도 더 증원 할 계획도 있기 때문에 향후 중장기 계획은 회사의 체계적인 발전을 목표로 해야 할 것입니다. 즉, 지금까지는 대표이사 한사람의 역량으로 전략과 추진력을 행사해 왔다면 앞으로는 임원들과 부서장 즉 회사의 리더들이 앞장서서 계획을 세우고 추진해 나가는 전략을 구사할 것입니다. 또한 부서장외 부서의 2인자 3인자들을 키워나가 향후 미래를 대비해 나갈 것입니다. 물류서비스업은 사람이 해나가는 것입니다. 그만큼 직원들의 역량이 중요하다는 이야기입니다. 따라서 임직원들에 대한 투자도 더욱 적극적으로 해 나갈 것이며 연공서열도 파괴하는 적극적인 인사정책을 펼쳐나갈 것입니다. 월드로드는 동종업계에서 스카웃을 한번도 해온 적이 없습니다. 그러나 앞으로는 회사의 발전을 위하여 필요한 인재가 있다면 영입할 의사도 있습니다. 업계의 유망한 인재의 관심도 감사하게 받겠습니다.

회사를 이끌어 오시면서 가장 힘들었을 때와 보람된 순간은 언제였는지 듣고 싶습니다.

월드로드는 임직원들이 함께 만들어 나가는 회사이다 보니 인재에 대한 투자도 많이 했습니다. 믿고 의지하며 친동생처럼 여기고 가족같이 생각하며 회사를 이끌어 왔다 생각합니다. 그러나 키워준 임원이 영업사원들을 다 데리고 나갔을 때 그 때는 사람에 대한 배신감으로 정말 많이 힘들어 했습니다. 그때, 함께 성장한 중국의 파트너 사장이 “모두가 너를 지켜보고 있다. 경쟁사도 너를 지켜보고 있고 항공사, 선사에서도 해외 파트너들도 네가 어떻게 해결해 나가고 헤쳐 나갈 것인지를 지켜 볼 것이고 월드로드의 직원들, 나간 직원들도 지켜보고 있을 것이다. 오히려 월드로드의 발전을 기약하는 토대도 될 수 있다” 라는 조언에 정신이 바짝 들었습니다. 다행히 업무 부서장들, 관리부서장 등 모두의 한마음으로 잘 헤쳐 나가고 거래처도 잘 지켜나가는 등 큰 역할을 했습니다. 이 상황은 제 자신도 정신을 바짝 차리게 하는 회초리와 약이 되었습니다.  어찌보면 힘들때 이면서 보람찬 순간이였죠. 지금의 부서장들은 저와 20년 넘게 동거 동락한 가족같은 분들이죠. 처녀 총각으로 입사해 결혼하고 아이들 낳고 집도 사고 차도 사고했으니 제 자신이 오히려 뿌듯하더라구요.

황해영 대표님의 경영철학에 대해 듣고 싶습니다.

고객 우선, 고객 감동, 우리 발전입니다. 거래처가 최우선이고 고객을 감동시켜야 일감을 얻을 수 있고 이를 기반으로 우리 월드로드가 발전한다는 지극히 원칙적인 경영철학입니다.
월드로드의 상징 캐릭터가 개미입니다. 개미의 특징은 ▲Never Stop, Never Run ▲자기 몸무게보다 60~100배까지 무거운 물건을 운송할 수 있다 ▲혼자 운송 못하는 먹이감은 모든 동료 개미들이 모여 역할 분담하여 함께 날라 집으로 운반하고 모든 가족들이 나누어 먹는다 등 입니다. 이런 부지런함과 본인의 역량 수행, 협동심이 우리 월드로드의 이념과 같다 생각하여 당사의 캐릭터로 삼았습니다. 이 캐릭터의 이름이 '포포유'입니다. 포포유는 Forwarding For You! 의 의미입니다. 

마지막으로 월드로드항공해운 대표로서 기업의 목표에 대해 말씀해 주세요.

서두에서도 이야기 했듯이 월드로드의 기업 목표는 임직원들과 함께 가는 회사, 백년 이상 가는 장수 기업을 만드는 것입니다. 백년 이상 운영된다면 그 동안 이미 이 사회에 기여하는 공로도 클 것이고 임직원들의 가족들도 성장해 사회의 큰 일꾼이 될 것입니다. 그것만으로도 월드로드의 기업목표는 달성되는 것이라 생각합니다. 다시 한번 강조하자면 저는 정직한 회사, 원칙을 중요시하는 회사, 고객들이 찾아오는 회사를 만들어 나가고자 합니다. 감사합니다.

 

정재우 기자 pressnp@naver.com

출처 : 시사뉴스피플(http://www.inewspeople.co.kr)
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